沥青混合料粉胶比-沥青混合料粉胶比计算

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沥青混凝土路面施工准备阶段的主要工作内容：组建施工组织机构，熟悉设计文件，合理配置施工人员，沥青砼配合比设计，搅拌厂的设置，材料准备，施工机械的配置，路面基层等。

只有严格按照标准进行沥青公路压实度的检测，才能保障沥青公路的安全质量。沥青公路压实度的检测通常***用的方法是钻芯取样检测技术。

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在施工的全过程中，每一道小工序竣工，承包商都要对其进行检验，明确该工序的施工质量是否满足沥青路面的要求，之后再进行后续施工。

因此在施工过程中要坚决控制住以下几个方面：拌和、运输、摊铺、压实设备要足量并且性能良好。原材料一定要符合要求，严格把好进料点。确保沥青混合料配合比准确。表面层应严格控制标高、厚度、平整度。

胶凝材料重量=水泥重量+掺合料重量（如粉煤灰、矿粉、硅灰、沸石粉之类有水硬性或潜在水硬性、火山灰性或潜在火山灰性材料，但不包括石粉）3 在工程上表示为mw/mb。

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具体讲：①SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗集料比例高达70%～80%，矿粉的用量达7%～13%，（“粉胶比”超出通常值2的限制）。

Fb＝P0.075/pb。粉胶比指的是混合料中小于0.075mm的集料质量百分率同有效沥青含量的质量百分率的比值。

粉胶比对沥青混合料性能有非常重要的影响：（1）随着粉胶比的增大，沥青胶浆的高温性能改善，当其增加到一定程度，高温性能改善幅度明显降低，从高温性能指标分析，粉胶比不宜超过4。

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对常用的公称最大粒径为12-19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8-2范围内。粉胶比较高可提升沥青胶浆的高温稳定性，但过高又会损伤其疲劳性能和低温性能。

从材料组成上来看，沥青的性能、粉胶比对耐久性影响显著，改性沥青耐久性明显高于普通重教沥青、高标号沥青耐久性好于低标号沥青；粉胶比高则材料高温性能好、低温抗裂及耐久性能则会下降。

排除粉胶比、超温原因，一般是碎石颗粒级配不好，或者加入过量的河沙导致混合料骨架效应不良。

具体讲：①SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗集料比例高达70%～80%，矿粉的用量达7%～13%，（“粉胶比”超出通常值2的限制）。

是指沥青混凝土中，矿粉用量与沥青用量之比。

在沥青混合料设计时，在确定沥青用量及混合料最终级配曲线时，要严格控制粉胶比小于 1·2（级配曲线0.075 mm通过率/沥青用量），并***用水筛法确定0.075 mm的通过量。

【答案】：B 对常用的公称最大粒径为12-19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8-2范围内。

从低温性能来考虑，粉胶比不宜超过2。（3）在沥青混合料设计时，在确定沥青用量及混合料最终级配曲线时，要严格控制粉胶比小于 1·2（级配曲线0.075 mm通过率/沥青用量），并***用水筛法确定0.075 mm的通过量。

沥青路面施工技术规范P：对常用的公称最大粒径为12～19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8～2范围内。

说明：①PAC10表示最大公称粒径为10mm的排水性沥青混合料；②交通量较大，重车较多的情况，设计空隙率考虑低限；③车道宽度大（如6车道）可考虑高限；④降雨强度按小时平均计算；⑤城市减噪目的双层式排水性沥青路面。

S这个表示“沥青玛蹄脂碎石混合料”。S12表示“细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料”，公称最大粒径为12mm；S14表示“中粒式沥青玛蹄脂碎石混合料”，最大公称粒径是16mm。

【1】按最大公称粒径的不同可分成5类。全部以连续密级配（就是各种大小的石头沙子都有且比较均匀）做出来的AC混合料为例。这些矿料，加上沥青拌合好，铺到基层上，碾压好，所形成的路面就看起来不一样啦。

1、【答案】：B 对常用的公称最大粒径为12-19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8-2范围内。

2、对常用的公称最大粒径为12-19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8-2范围内。粉胶比较高可提升沥青胶浆的高温稳定性，但过高又会损伤其疲劳性能和低温性能。

3、说明：①PAC10表示最大公称粒径为10mm的排水性沥青混合料；②交通量较大，重车较多的情况，设计空隙率考虑低限；③车道宽度大（如6车道）可考虑高限；④降雨强度按小时平均计算；⑤城市减噪目的双层式排水性沥青路面。

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