大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西藏沥青乳化的问题，于是小编就整理了3个相关介绍***沥青乳化的解答，让我们一起看看吧。
“丰田车开不坏，一车传三代”，丰田车究竟有多耐开？
我邻居一个女司机，她的丰田凯美瑞，已经开了十四年了，现在还在开，问她这么多年了为什么还不换车？她说没有坏哦，好好的，而且没有什么毛病。确实，有句话说：开不烂的丰田车，修不好的大众车。这句话是人们在长期修车用车过程中得来的。看看那些大众用户，每个车上还得带一壶机油。有个女司机，开着宝马，开着开着，突然有一天坏在路上了，修理工到了一检查，机油烧光了，也就是漏没有了。还有句话说，漏机油的才是真正的宝马车，不漏机油的就不是宝马车。
而丰田车，铃木车，本田车等日系车，打开引擎盖，发动机周围干干净净，没有像大众车发动机周围全是油腻腻的机油，脏得很。日系车不仅仅是丰田如此质量好，其它车型也是很厉害的，比如已经退出中国市场的铃木汽车，那质量是非常棒的，最早的奥拓，就是一个经典的微型小轿车，后来的雨燕，天语，北斗星等等，一直都有良好的口碑。可惜这个车型已经退出中国市场了，有人说是百年铃木毁于长安，不知道是真的不？
日系车打开引擎盖，发动机周围没有机油漏，十分干净。
哪一款汽车品牌，其耐久性最好？提起这一问题，大部分车主会想到丰田。“丰田开不坏，一车传三代”，“开不坏的丰田，修不好的大众”，“车到山前必有路，有路必有丰田车”，如此夸张的手法用来形容丰田车辆的耐久性，对此，我只能说“言过其实”。我们不可否认，丰田车辆的耐久性优秀，稳定性可靠，这也是丰田车辆给车主留下的最为深刻的印象，也正是凭借如此优异的性能表现，丰田才能稳居各大车企之首，销量及利润遥遥领先于其他车企，但丰田车辆也是有使用寿命的，超过一定期限，它也会损坏。
丰田车辆的耐久性及稳定性
大家试想一下，“一车传三代”，按照现在的人口模式计算，三代人口至少要经历20年时间，也就是说丰田车辆的使用寿命至少要在20年以上，20年前，中国汽车市场刚刚起步，甚至连一台像样的国产车都没有，中国汽车排放法规执行的乃是国一标准，而现在已经达到了国六排放标准，那时的丰田搁置到现在，车辆即便是可以正常驾驶，其排放性能可能也不达标，这样的丰田不能在路上行驶。
我们常说丰田车辆耐久性优秀，都是根据丰田车辆的行驶里程来计算的，像丰田凯美瑞、丰田汉兰达、丰田霸道等车型，很多车主驾驶这些车辆，行驶里程轻松突破40万公里，所以，丰田车辆被很多跑工程的车主所青睐，每天走南闯北，年行驶里程轻松突破5万公里，短短8年时间，就可以行驶40万公里，而这些丰田车辆的整体性能，如新车一般，驾驶感舒适，车辆驾驶轻快，底盘驾驶感稳重，这才是丰田车辆优秀口碑的来源。也正是因为如此，很多丰田车辆都是“一车难求”，车主只能加价购买。
为了促进销量，提升市场占有率，丰田也不得不做出让步
如果丰田汽车不考虑成本，全身心投入到汽车开发过程中，我相信，丰田有实力无限制提升车辆的耐久性及稳定性，但现如今，汽车行业竞争激烈，中国汽车市场正在进入高性价比、低价格化，因此，众多车企开始考虑对车辆进行减配，降低车辆的成本，丰田自然也不能幸免，减配后的丰田，其耐久性及稳定性也在逐渐下滑。
像丰田的凯美瑞，率先匹配了CVT变速器，舍弃了6AT爱信变速器，这便是降成本的一种体现，毕竟CVT变速器的耐久性及稳定性相比于爱信6AT变速器相差甚远，甚至有些车主的凯美瑞CVT变速器出现了换挡顿挫现象。丰田最新开发的2.5L发动机，最近一段时间则被爆出了机油乳化、机油增多等故障，很多车主也是非常不满意，各种投诉，虽然丰田不愿意承认这一事实，总是解释说明，“这乃是正常现象”。
另外，为了降低车辆的售价，丰田车辆所使用的零部件也逐渐开始国产化，通过国产化的零部件替代进口的，可以显著降低车辆的成本，增加车辆的竞争力，但国产化的零部件也会出现种种问题，丰田凯美瑞便是如此，现在很多车主反应，凯美瑞车辆天窗异响，仪表台开裂，中控台异响，车身生锈，这些故障是不是很小儿科，但它的的确确发生了。
丰田虽然要实力有实力，要技术有技术，但考虑到车辆成本，用户满意度，丰田不得不在品控上做出些许让步，以提升车辆的性价比，吸引更多的消费者为之买单，但丰田的质量也在逐渐下滑，这也是不争的事实。
那是十多年前进口丰田的说法，
就拿卡罗拉举例，进口车三十多万，而国内现在合资的卡罗拉十几万，为啥差距这么大，那就是整车的用料问题，现在的厂家为了增加销量，就大幅降价，而用料则是能省则省，尽量降低成本，那质量就无法保证，现在的丰田别说传三代，一代用下来都是奇迹。
丰田开不坏，一车传三代。
这话谁信谁是憨憨。
1AZ，2AZ，3GR，5GR，2TR，1ZR等等这些老的发动机，维修的非常非常多。要不然做丰田的那些工厂们都喝西北风啊。还有那些变速箱以及其他烂七八糟的配件，维修率也是比较高的。
丰田的可靠性确实不错，但是绝对不是质量比其他车系好的原因。
举个简单的例子都可以看出，前些年闹的沸沸扬扬的大众DSG变速箱问题，其实并不能表面丰田的变速箱就是好的，只不过是因为我们大多数都是普通的消费者，希望得到一个省心的产品而已。丰田因为对车技术的跟进滞后，等技术稳定了在陆续上车，所以丰田不会出现这类的***。
另外丰田从设计开始，到车生产出来都非常讲究实用，以一种非常节约保守的理念造成了大家丰田不容易坏的错觉。因为丰田坏了，可能修理工很轻松的熟门熟路都可以搞定了，花费时间特别少，花钱也就特别少了。而其他车系因为车型更新快，有些修理工修起来比较麻烦，耽误时间长，花费大，造成不方便。相互对比造就了丰田不容易坏的印象。
丰田作为全球数一数二的车企，经营理念和工厂管理都非常成熟，又因为产品的延续性强，工人的熟练度高。装配就比较契合。
老一辈的车，无论是丰田的花冠***还是大众的桑塔纳和捷达，开始的时候都是非富即贵的人购买，而且还是这帮人的第一台车，所以格外珍惜，用车保养方面非常细心。所以才出现神车的现象。
综上所述，无论是说丰田多耐操，说本田发动机多好，那些夸大其词的东西虽然有所依据，但是都是夸大的结论。我们购车用车，还是要理性的去看待的。
是耐开、但不好开，我2.5亚洲龙，刚提车半年，感觉提速感超级差，顿挫感非常强烈，变速箱也不行，转速达到2000多还不提档、一直在高速转动，总之开着最不爽，还没有我们单位皮卡车来的舒服。
长安cs75怎么样？
非常给力，新款的灰色非常有质感，而且之前一直被人诟病的硬内饰也改成软的了，还有全景天窗，之前我开过手动1.5T的，确实很稳，当时开到了时速195，除了一些风噪其它都很好，很稳！
感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！
我先来详细的和大家解读下这款车！
本期看点：长安CS75
指导价：7.98--18.48万
发动机：1.5T/1.8T
变速箱：6档手动/6档手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡***，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等
引言：要说长安的功臣是谁，必须是长安的CS75。自上市以来，每个月的销量都是破万，上个月的销量更是达到了2.65万辆，位居SUV销量排行榜的第五位，之前虽然也出现过销量下滑的现象，但是厂方通过降价的方式让CS75又回到了巅峰的状态。今天今天和大家聊的是2017款尚酷版1.5T自动锋领型。
我是1.8T 自动尊贵版，一万公里，平均油耗11.5。看见新款的配置也很羡慕，CS 75的性价比越来越高，1.5T 直喷涡轮增压发动机不但力量不比1.8差多少，重量减少了，油耗也降低了。CS 75以前底盘，发动机，变速箱这三大件是同级中最优秀的，现在软内饰，全景天窗，360度全景等等配置的加入让CS 75更显优秀。
长安质量差不说，售后更可以让你哭，我的才一年的新车就鼓风机烧了，冒烟，有点着火的感觉，吓死我了，售后告诉我，你的车进过老鼠，所以不质保，得自己出钱，问题是，如果被老鼠咬断什么，我屁话不说，但是什么都没有，只看到有几块纸就断定是老鼠的责任，这责任推卸的一干二净。
为什么选择75，这也是一个偶然的机会。2016年青岛春季车展在青岛国际会展中心举办，而我们今年购置新车的愿望也十分强烈，所以一家人没事去车展看了看，购车目标针对的就是合资品牌或者进口品牌20W-30W左右的SUV车型，车展上的汽车琳琅满目，很多车都上去感受了一下，也看到长安的大展台上停着一辆75，进去看了看，简单的问了一下，最后还是一眼相中了它。
毕竟现在的国产车质量都有了质的飞跃，我们确实应该给国产的自主品牌更多的机会，只有民族工业发展了，国家才能更富强，国货当自强嘛！
黑色75前脸！
这个角度也很帅
中控设计 个人比较喜欢
卤素大灯，本以为那个蓝色边是日间 结果只是装饰
广汽传祺GS8和长安CS95综合相比，哪一款值得推荐？
如今的SUV市场有多么火爆，想必无需多言，而以“大”为美的观念也渗透到了汽车领域，目前的SUV车型，无非就是分为两种，一种是运动时尚的都市款型，另一种则是霸气硬朗的“肌肉”SUV，长安CS95就属于后者。
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长安CS95败就败在前脸上，虽然侧面看着很硬朗，尾部也不错。GS8的前脸漂亮的无敌，尾部倒不是那么协调，但整体很高大上，看着上档次有面子。颜值最重要，颜值，颜值，找媳妇这样，买车也这样。
长安CS95和传祺GS8可以说是国产两大代表性的7座SUV，CS95的售价区间：15.98万到22.98万，GS8的售价区间：16.38万到25.98万。在售价区间上属于针锋相对了，CS95的价格相对便宜点。
对于两款车的外观设计，CS95***用了大量的平直线条更加凸显的是那种硬派感，而GS8则稍显圆润饱满，视觉上更加的霸气，对于两款车的外观设计，各有各的特点，各有各的粉丝。
在内饰的设计上，很多消费者更喜欢GS8的设计，豪华感营造的更强，而CS95的内饰的设计虽然普通，但用料和做工都很扎实，大面积的软质材料包裹，个别处还有皮质包裹，手感还是很细腻的，当然GS8的做工和用料也是很扎实的，内饰还是GS8略胜一筹。
谢谢邀请，我是4月初买过车的用户，不是车评人，之前也纠结了好久这两款车。其实最终决定选gs8而不是选cs95，有几个特简单的理由。
一个是油耗，买国产十几万全落地20万车的人没几个说不在乎油耗的吧？其二是外观，开95出去和别人40万的路虎福特放一起觉得没面子，咋是买不起豪车但咱不买仿豪车。其三就是配置，苦等95半个多月，结果配置出来的那一天傻眼了，这样的配置梯度真没法选，只能选顶配了，而顶配又超预算。
现在这个车平均时速29的情况下，百公里油耗8.4，我很满意，和我原来2009款1.4排量的polo油耗差不多。外观也很满意，配置也很好用，你说这么大个车在小区里错车，没360全景还真是心里有点慌。座椅记忆也有我和老婆换着开车很方便。其他的就不说了，gs8的动力够家用了，我也没有把这车开到200以上的需求。
这是以前最好的一次短期油耗，长期油耗曾经到达8.4，但由于老怠速开空调，所以目前又回到了8.6。按邮箱加油计算，加300元北京92汽油，综合跑500公里没问题。
7座SUV太过火热，最近咨询7座SUV的也比较多，以前很多人在对比福特锐界和汉兰达，现在都在对比长安CS95和传祺GS8，当然，哈弗H7也在可比范围内。网友的问题是：家用7座SUV，哪个性价比高？
我觉得这个问题太好了，因为我们刚刚邀请一位传祺GS8车主试驾了长安CS95，对这两款车有一个非常直观的对比。
长安CS95动力强劲
传祺GS8设计更时尚
到此，以上就是小编对于***沥青乳化的问题就介绍到这了，希望介绍关于***沥青乳化的3点解答对大家有用。