大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于胶粉沥青路面的问题，于是小编就整理了5个相关介绍胶粉沥青路面的解答，让我们一起看看吧。
胶粉沥青的优缺点？
优点6项：
1、比基质沥青有更高的粘度、软化点和弹性，提高了路面抗车辙(永久变形)能力。
2、抗老化、抗疲劳性能显著提高：延长路面的使用寿命。橡胶沥青路面可提高路面使用寿命1-3倍。
3、改善沥青的低温柔韧性：橡胶沥青良好的低温性能，在寒冷地区将会明显减少路面开裂，延长路面使用寿命。
4、降低车辆噪音：橡胶沥青被誉为‘消音沥青’，橡胶沥青路面车速在50-100公里/小时，噪音将降低3-8分贝。
5、提高了行车安全性：使行车的舒适性和安全性得到改善。
6、减少路面养护费用，由于提高了路面的耐久性能，使用橡胶沥青可使路面层厚度减薄一半，显著降低成本。
缺点：使用胶粉使沥青的成本额外提高了，而且胶粉加到沥青中使沥青混合物更难处理（容易黏结），增加了操作时间。有时候含有大量胶粉的沥青在熔化过程中容易着火。
橡胶沥青掺配比例？
路面面层橡胶沥青混合料的外掺胶粉的比例( 0、9% 、12% 、15% 的橡胶粉加入到基质沥青中检测橡胶沥青粘度，一般检测此次试验使用NDJ-1D型加热式布氏旋转粘度计,测试橡胶沥青180粘度指标。测试前,将试样在180下保温0.5~1h。对橡胶沥青(基质沥青为SK90,胶粉为40目,掺量20%)生产过程中不同时间的取样(发育45min时取第一次样,记为0,1、2、4h后各取一次样)和***用不同参数生产的橡胶沥青进行粘度测试,分析各因素的影响。
废旧轮胎粉如何铺马路？有哪些特点？
近两年,各地开展了利用废旧轮胎生产胶粉课题研究,主要是用物理方式将废旧轮胎磨成颗粒,加入沥青混合料后用于铺路,这种方法不仅环保且成本降低。
目前,利用废旧轮胎生产胶技术已应用到北京四环路和京通快速路等高等级路面的大修工程中,结果修路造价降低了10％－20％,路面噪音也降低了2－4分贝,相当于降低了30％左右的交通流量。这意味着,如果路面有1万辆汽车通过,其中3000辆汽车与路面磨擦产生的噪音被削减掉。胶粉改性沥青聚酯毡与玻纤网格布增强防水卷材与SBS防水卷材是什么关系？有啥区别？
相同点：
2、基本规格都是1*10m/3mm、4mm、5mm
3、施工方法基本相同
不同点：
2、***用的沥青改性剂不同，前者使用废旧胶粉，后者使用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物
3、材料质量不同，前者两种规格低温柔度分别为-10℃和-20℃，
后者两种规格低温柔度分别为-20℃和-25℃
4,、[_a***_]售价不同
冷底子油与非固化沥青区别？
有一定材料的成分，但又不完全相同，非固化橡胶沥青防水涂料是以高性能弹塑性高聚物为改性剂，优质沥青为基料，以高活性液态增粘树脂，功能性聚合物和稳定剂为助剂配制而成的一种新型环保、高固含量橡胶沥青涂料，***用的原材料不含废轮胎胶粉和任何挥发性溶剂，可与自粘卷材配合使用。
冷底油是将一定量的优质道路沥青置于一定浓度的乳化剂的水溶液中，用分散设备使沥青均匀的分散于水中，从而形成一种相对稳定的沥青乳液。
到此，以上就是小编对于胶粉沥青路面的问题就介绍到这了，希望介绍关于胶粉沥青路面的5点解答对大家有用。