特种交通沥青路面材料-特种交通沥青路面材料包括哪些

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1、乳化沥青和改性沥青最大的区别，乳化沥青有水，改性沥青没水。可以在常温下使用，具有较好的流动性，易于使用，这是乳化沥青最大的优势。待水挥发后乳化沥青中的沥青再次团聚，将集料包裹住，形成稳定的路面结构。

2、首先上最大的区别，乳化沥青有水，改性沥青没水。乳化沥青是一种乳液，简单的说就是很小的沥青液滴悬浮在水中。连续相是水，分散相是沥青。沥青在常温下表现出类似固体的性质，在高温下类似液体。

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3、改性沥青就是沥青中加入改性剂，改变沥青的性能，品种比较多。橡胶沥青就是加入橡胶粉末的沥青，也属于改性沥青乳化沥青就是加入乳化剂的沥青，多用于透层，粘层，封层，重交就是用于重型交通沥青简称重交。

沥青路面使用的沥青材料有五种：①道路石油沥青。由石油经蒸馏、吹氧、调和等工艺加工得到，主要为可溶于二硫化碳的碳氢化合物的固体黏稠状物质。②改性沥青。

沥青路面按其施工方法、技术品质和使用特点分为：沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎（砾）石混合料路面和沥青表面处治路面。

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沥青路面的原材料有沥青材料、粗集料、细集料、填料，沥青材料又分石油沥青、乳化石油沥青、改性沥青；粗集料是指集料中粒径大于75mm的那部分材料，包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等。

路面沥青材料有沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎石混合料路面、沥青表面处治路面。沥青混凝土路面：沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。

密实式沥青混凝土混合料（以AC表示）和密实式沥青稳定碎石混合料（以ATB表示）。区别是他们之间的级配不同。

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AC指的是沥青混凝土混合料；而ATB指的是沥青稳定碎石混合料。后面的数字指的是粒径大小。

ATB抗剪强度主要由两部分构成：一是沥青结合料产生的粘聚力；二是大小不同的集料颗粒嵌挤、摩擦产生的摩阻力，其中内摩阻力主要取决于矿料的级配、形状和表面特性等因素。

1、我国行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1一2008规定：城镇道路面层宜优先***用A级沥青，不宜使用煤沥青。其主要技性能如下：粘结***温性耐久性塑性安全性。

2、不宜使用煤沥青。其主要技术性能有：适当的稠度（粘结性）、较大的塑形、足够的温度稳定性、较好的大气稳定性、较好的水稳性。

3、具体如下特重交通宜选用贫混凝土碾压混凝土或沥青混凝土重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石。

4、面层准备铺筑之前，可***用3m直尺或连续式平整度仪进行平整度检查，对不符合要求的路段需进行整平作业。整个道路的基层和面层宜尽量控制在同一年施工，以尽量降低路面开裂的可能。

1、高模量沥青混凝土（HMAC）作为一种新型路面材料，具有良好的抗车辙性能。

2、普通沥青主要成分是沥青质和[_a***_]，没有添加高模量添加剂。作用不同。高模量沥青通过添加改性剂之后，劲度模量有较大幅度提高，提高混合料毛体积密度和稳定度。

3、为使工程能在实用的整个温度范围与加荷时间内对沥青性质有一个统简便、实用的综合评价体系，Van Der Pool 在1954年提出了劲度模量的概念。即劲度模量是一定时间（t）和温度（T）条件下，应力与总应变的比值。

4、沥青碎石混合料：是由适当比例的粗集料、细集料及填料（或不加填料）与沥青拌和的沥青混合料。

5、空隙率3%～6%）、半开级配沥青混合料（空隙率6%～12%），甚至是开级配沥青混合料（排水式、空隙率18%以上）。这三种分类方式主要是根据沥青混合料的级配组成和空隙率大小来进行的。

1、垫层。一般使用天然砂砾或碎石类垫层基层。最常用的是水泥稳定碎石基层，除此之外还有沥青类基层和级配碎石等。面层。

2、垫层。一般使用天然砂砾或碎石类垫层基层。最常用的是水泥稳定碎石基层，除此之外还有沥青类基层和级配碎石等。面层。一般分为上中下三层，从下而上性能依次增加，从粗粒式到细粒式沥青混合料，表面层也可***用抗滑表层。

3、沥青面层往往由3层构成。表面层有时称磨耗层，用来抵抗水平力和轮后吸力引起的磨耗和松散，可用沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土铺筑。中面层、下面层为主面层，它是保证面层强度的主要部分，可用沥青混凝土铺筑。

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