沥青混合料粉胶比计算-粉胶比对沥青混合料的影响

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1、对常用的公称最大粒径为12-19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8-2范围内。粉胶比较高可提升沥青胶浆的高温稳定性，但过高又会损伤其疲劳性能和低温性能。

2、随着粉胶比增大，沥青胶浆的低温性能变差，从低温性能来考虑，粉胶比不宜超过2。

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3、沥青路面施工技术规范P：对常用的公称最大粒径为12～19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8～2范围内。

4、矿粉用量过少，与沥青形不成足够的胶结料，不能把集料与集料胶结在一起，容易发生移动。特别在***A沥青混合料中，矿粉用量更不能少，一旦用量过少不足以形成沥青玛蹄脂，沥青有所富余，动稳定度不可能高。

普通混凝土养护时间：混凝土应在其终凝前进行养护，通常在混凝土浇筑完毕后8～12小时内自然养护。（2）防水混凝土养护时间：终凝后应立即进行养护，养护时间不得少于 14天。

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公路路面养护包括粒料路面养护、沥青（渣油）路面养护和水泥混凝土路面养护。

要保证公路工程、养护质量，首先必须先处理好水，故而公路扩建、改造工程的设计必将排水防护工程作为整个工程设计的重点之一，使地下水不得渗泡路基，地表水不渗透路面。

日常维护。公路的各个组成部分（包括附属设施）应根据要求每年频繁运行，目的是保持公路原有的良好状态和服务水平。

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加强路面预防性养护与维修，延长路面使用寿命加强公路预防性养护，是延长公路使用寿命、保持路面良好使用功能的前提。

1、悬浮型密实结构：是由次级集料填充前级集料（较次级集料粒径稍大）空隙的沥青混合料，具有很大的密度，不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角Φ较小，高温稳定性较差。

2、沥青混凝土按矿料的组成不同，可分为密实-悬浮结构（如AC-Ⅰ）、骨架-空隙结构（如OGFC）和密实-骨架结构（如***A）。沥青混合料的强度主要表现在两个方面。

3、细粒式沥青混凝土：AC—5mm或AC—12mm。中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—19mm。粗粒式沥青混凝土：AC—25mm或AC—35mm。

4、施工前，应有地质勘察部门的地质资料和设计文件。地质图如反映有软弱地基，应进行地基处理。设计文件包括小区路灯系统、雨水系统、总面布置。

沥青玛蹄脂碎石混合料（***A）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。

***a是一种沥青玛蹄脂碎石混合料。沥青玛蹄脂碎石混合料：是由高含量粗集料、高含量矿粉、较大沥青用量，低含量中间粒径颗粒组成的骨架密实结构型沥青混合料。

沥青玛蹄脂（***A）是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料。具有高含量粗集料、高含量矿粉、较大沥青用量、低含量中间粒径颗粒的组成特点。

***A（Stone Mastic Asphalt）：***A是指骨料麻面沥青混合料，也称作蠕变型沥青混合料。与AC相比，***A在骨料中添加一定比例的矿用粉末和沥青胶结剂，以提供更好的抗变形和抗开裂性能，从而适应高强度和重负荷的交通场景。

【答案】：B 对常用的公称最大粒径为12-19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8-2范围内。

对常用的公称最大粒径为12-19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8-2范围内。粉胶比较高可提升沥青胶浆的高温稳定性，但过高又会损伤其疲劳性能和低温性能。

说明：①PAC10表示最大公称粒径为10mm的排水性沥青混合料；②交通量较大，重车较多的情况，设计空隙率考虑低限；③车道宽度大（如6车道）可考虑高限；④降雨强度按小时平均计算；⑤城市减噪目的双层式排水性沥青路面。

沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。

粗粒式沥青混凝土：AC—25mm或AC—35mm。其组合原则是：沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。

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