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用燃油宝能清除积碳的原理是什么？燃油宝真的能清理积碳吗？
感谢受邀回答。
问题：燃油宝真的能去积碳吗?
回答如下：
燃油宝，这是对燃油添加剂的一种统称。加油站销售的燃油添加剂包装盒上标的叫“燃油宝”，让大家误认为燃油添加剂都这么叫。其实“燃油宝”这类产品的主要功效是提升辛烷值和清洗喷油嘴，如果你用此类产品是无法实现去除积碳效果的。但是燃油添加剂是有明确功能划分，确实有能去除积碳的添加剂，一般叫“燃烧室积碳清除剂”。特别说明下，因为是添加在燃油中只能是清洁燃油流过的汽车部件，而燃烧室是它的必然选项。这个就不多赘述，大家都能够明白。
为了证明，我发下自己车辆使用此类燃油添加剂后的积碳去除效果照片（为了避免广告嫌疑，我将使用的产品商标和包装进行了屏蔽）。
关于燃油添加剂是否能去除积碳，一直是各个各方争论不休的一个重要话题。对于此种论战我毫无参与的兴趣，但是作为一名车主同时也是汽车养护行业的从业者。我只想说出真话，拿出实实在在的使用效果来给大家看到。
我要真诚的告诉广大车主：汽车燃油添加剂有着类别丰富的产品体系，在我们有“中国特色”的用车环境中定期使用合适的汽车燃油添加剂是必要的。
我个人推荐最常用最经济的燃油添加剂--燃油系统去水剂。理由是：车是烧油的，如果你的油箱中水分的含量超标了就是车辆发动机各种问题的开始。
燃油添加剂对清理发动机积碳是有一定作用的，但不是所有的积碳都能清理到，到底能清理什么位置的积碳需要看发动机是什么结构的。
目前发动机的供油系统有进气管喷射，缸内直喷，进气管喷射+缸内直喷三大类，进气管喷射的发动机如果使用燃油添加剂可以清理喷油，进气管，气门背部等位置的积碳，缸内直喷发动机使用燃油添加剂可以清理喷油嘴，燃烧室，活塞顶部等部位的积碳，只有进气管喷射+缸内直喷的双喷射发动机使用燃油添加剂才能比较全面的清理发动机内部的积碳。
要想得到良好的清理效果选择优质的燃油添加剂也是非常必要的，没有效果的燃油添加剂就算是一直使用也是没有什么作用的。我们在购买燃油添加剂时最好选择一些大牌产品，比如德国巴斯夫，力魔，美国雪弗龙，红线，3M，百事通，丹奴特都是不错的选择。
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
燃油宝是一种能够弥补汽油性质缺陷的功能性添加剂，市面上售卖的燃油宝大多由四大原液以及其他成分构成，四大原液分别为：巴斯夫原液、路博润原液、学佛龙原液以及雅富顿原液，目前市面上的燃油宝基本分为四种类型：
第一种清洁型燃油宝，主要作用是可以清楚积碳，改善车辆供油不通畅、油耗增加、发动机抖动等问题。
第二种是养护型燃油宝：主要作用是抑制积碳的产生，保护发动机零部件，需要长期添加。
第三种是辛烷值调整型燃油宝：主要作用就如字面，调整辛烷值，减少震爆的可能，但不建议使用，因为调整辛烷值不符会对发动机带来伤害。
第四种是功能比较齐全的综合型燃油宝：集以上三种燃油宝功能为一身，但价格比以上燃油宝要贵。
就小编自身经验来谈，小编只加过一次燃油宝，是在中石油加油站被推销的，说是可以增强动力，但小编完全没有感觉到动力增强，也可能是稍微增强了些但感觉不出来，加不加完全看个人想法，反正小编是不加，而且燃油宝也不便宜，记得上次六瓶三百元，合50元一瓶，看您自己想法吧!
燃油宝有清除积碳的效果、这一点是毋庸置疑的，当然这燃油宝的效果肯定没有广告上那么神奇，所以请朋友们理性看待这类车辆保养产品；燃油宝的原理其实很简单，就是利用了有机溶剂清净、分散、破乳、缓蚀及抗氧化能力，各位应该都清楚任何的有机溶剂都有一定的清洗能力，比如汽油、比如醇、醚等。
空谈有机溶剂的清洗能力、朋友们可能会不理解，过去在工厂干活的朋友有过经历、那就是当身上（手上）蹭上的机油或油泥时，如果洗不掉、可以用少量的汽油清洗（那个时代香皂或洗洁精啥的效果不行），当然用柴油进行清洗更安全；再一点就是过去衣服上如果落下了油点子（豆油），用汽油点一下、再清洗就容易多了，着充分证明了有机溶剂具备清洗、及溶解能力！
所以汽油本身就具备了一定的清洗能力，即便不添加燃油宝、其本身清洁能力就不错，当然对于几桶油这样的大品牌所出品的汽油、已经添加过清洗成份PIba，一般在95、98号汽油都存在这种成分（92号汽油是否有添加、鄙人不清楚），这Piba成分主要是针对歧管喷射发动机，所以如果您车子是歧管喷射（电喷）、且一直添加品牌汽油，那么真就没必要添加燃油宝、或者说没必要频繁添加；至于直喷发动机请按照车辆手册的要求进行。
燃油宝溶解积炭的路径
燃油宝是添加在汽油中的、其本身就是一种可燃烧成分（有机溶剂都能点着），汽油可以当作它的稀释剂；所以咱们要明白、燃油宝成份是夹杂在汽油中的，所以只有汽油能到的位置才能产生清洗效果，汽油到不了的位置、就不存在清洗！比如节气门积碳，这位置无论是电喷、直喷发动机汽油都到不了，汽油到不了那么燃油宝成份也到不了，所以就不可能实现清洗了，所以燃油宝没有广告上那么万能、很多位置清洗不了；比如节气门，比如直喷发动机进气门背面，油根本喷不到！
燃油宝的成份
清洁型主要以Piba、PEA成份为主，上文中已经阐述了部分Piba成份的效果，这种成份主要适合进气道、以及进气门附近的积碳，也就是适合电喷机器，Piba其自身特性不耐高温、所以在燃烧室内反而容易被烧成类积碳物质，所以这就是Piba成份过高、反而会增加积碳说法的原因，这种成分不适合缸内直喷、电喷可以适当使用，不过品牌汽油多少都有添加、况且电喷车积碳本身就不多，所以没必要添加这种成分燃油宝！
PEA成分燃油宝要高大上了许多、这种成分耐高温，更适合清洁燃烧室内部件的积碳，比如缸壁、喷油嘴、进气门等等，它的优势在于没有任何副作用，所以直喷机可以适当添加！当然最好以车辆手册要求为准，部分汽车品牌对直喷发动机有定期添加燃油宝的建议，如果没有要求、建议直喷机四万公里以后再说，总之不要过于频繁的使用（费钱）；保养型的燃油宝别用，其实那就是有效成分超低的清洁型燃油宝、纯粹浪费钱；有必要直接来一瓶清洁型的即可；品牌选择那些国际大牌就行，大牌子的好处在于不一定有效、但损害一定最小。
剩下的一类就是助燃型添加剂了，这种燃油宝其实已经不适合当今的环境了；所谓助燃就是给辛烷值低的汽油中补充些辛烷，起到抗爆震的作用；而如今汽油品质很好、而且还添加了那么多乙醇（乙醇辛烷值高），所以本身就不容易爆震，所以助燃型燃油宝其实已经失去了应用环境，充其量也就是在一些偏远区域或存在使用场景；其成分大都是些锰类添加剂（早期是铅），这玩意很容易造成堵三元、所以能不用就不用！总而言之燃油宝有一定的清洁能力、但没有想象的那么神奇，车友们请理性看待燃油宝！
燃油宝对于发动机积碳的清理作用，众说纷纭。到底有没有效果，既没官方宣传，也没权威机构证明。只是广大车友的讨论和看法。对于燃油宝，有人认为有效，有人认为无放。试想，如果有效，为什么燃油生产时，厂家为什么不直接添加进燃油，而是要加油站重新添加呢？而国家不大力推广，只是加油站在极力推销呢？我想，这只不过是加油站的营销行为，不能证明其有效。如果社会上许多人在推销节油神器是一个道理。
大家都知道，汽车发动机尤于人的身体一样。当下，许多人注重身体保健。于是乎各种保健品充斥市场，并宣称对某某病疗效显著。因此很多人趋之若鹜。特别是中老年人，花大价钱购买保健品。什么虫草，苟杞子，海参等等成为高消费代名词。而实际上，经权威认证，真的没什么效果。如果有效，为什么不直接进入医院药房，卫计系统完全可以发布官方文件呀。而是某些人大大推销？当然，我不是完全否定这些东西的保健作用，俗话说，是药三分毒，包括我们吃的五谷杂粮也有毒性的。只不过人可以自己消化分解罢了。
同理，汽车燃油宝根据介绍，是有清理积碳的作用。它实际上是一种化学品，通过与燃油混合后进入气缸，对顽固积碳进行分解后经排气门通过排气管排出。大家都知道，燃油本身有清洁功能。燃油在气缸燃烧后会带走部分积碳。也取到清理积碳的作用。
由于燃油宝的化学成分，能分解积碳，同时对缸套活塞及缸体同样有腐蚀作用。而短时间添加，对积碳清理没什么效果，长时间添加对发动机肯定有伤害。这样一来，会减少发动机各部件的寿命的。
而发动机产生积碳是不可避免的。打个比方，家里炒菜，只要用燃气，锅底总会有碳黑的。同理。发动机只要用燃油作为燃料，一定会产生积碳。你清理得完吗？有人说长期用燃油宝吧。那燃油宝是免费的吗？一瓶几十元，有车一族不一定每个人都舍得用的。何况燃油宝到底能不能清理积碳，仍然不明确。只是有些车友和加油站在宣传罢了。
那么，我们如何清理积碳呢？其实，只要我们注意保养车况，诸如勤保养空滤，操作上尽量避免龟速行驶，少进行发动机低速而高档，经常拉拉高速，对发动机积碳形成是可以减轻的。当然，如果积碳严重了，你如何清理是没有用的，必须分解发动机清理了。平时我们保持良好的驾驶习惯，可定期清洗节气门。很多人的车辆行驶十万公里以上也没清理积碳，发动机照样好好的。
综上，我不是说燃油宝不能清理积碳，但具体需不需要添加，在乎各人。相信则加，不相信则不加。无所谓的。
个人观点，仅供参考！
到此，以上就是小编对于乳化沥青破乳原理***的问题就介绍到这了，希望介绍关于乳化沥青破乳原理***的1点解答对大家有用。