大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乳化沥青透层比重的问题，于是小编就整理了2个相关介绍乳化沥青透层比重的解答，让我们一起看看吧。
粒料类基层压实要求？
包括：
1. ***用干法或湿法施工，干旱缺水地方宜***用干法施工。
2. 单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍，级配碎石用作基层或底基层的宽度不应超过30m。
3. 填隙料应干燥，宜***用振动压路机碾压，碾压后表面骨料间的空隙应填满，但表面应看得见骨料。填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露3～5mm。
4. 碾压后基层的固体体积率宜不小于85%，底基层的固体体积率宜不小于83%。
5. 填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。
6. 填隙碎石施工前，应按照有关规定准备下承层和施工放样。
7. 应根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的骨料数量，确定每车料堆放距离。
8. 检验松铺材料层的厚度。
粒料类基层压实是指在道路、桥梁等工程中，将细碎的石料通过压实机械进行压实，使其成为坚实的基层。压实要求包括压实深度、压实次数、压实密度等方面。一般来说，压实深度应按设计要求进行，压实次数应保证均匀，密度应达到设计要求。同时，在压实前应进行湿润处理，以提高压实效果。压实后的基层应平整、牢固，无裂缝、起伏等缺陷。
什么时候突然让你感觉到施工单位毫无底线？
别说施工单位没有底线，监理单位有底线？想出去玩了随便挑个问题施工单位就得乖乖安排了！！建设单位有底线？干活的时候咋说都中，干完活拿钱的时候咋说都不行！！！所以到底是谁毫无底线
2010年，全省开展了一些便民工程。其中有一项，就是村内的街巷硬化。
市里面的有关部门，专门出台了文件。规定了村内宽度达到三米五及以上的为街道。必须在对路基整平压实的基础上，使用C25以上强度的水泥混凝土铺设。震捣后厚度不能小于16Cm。
或者是在同样的路基条件下，铺装至少20Cm的水泥稳定层。并喷洒透层油。在水稳层钻孔能整芯提取不散的条件下，铺设至少在压实后3Cm的沥青混凝土。两边必须铺设路沿砖。
至于小于3米五的，则归为巷道。最低要求是在整平压实路基的情况下，用机制红砖的长面铺设。厚度不能低于十厘米。相邻各个砖块之间要错开缝隙，灌入水泥粉砂子。也就是类似于把二四墙砌在地面上，只不过砖头之间不是砂浆了。
但是在实际施工的过程中，施工单位的所作所为，令人大跌眼镜：红砖铺装的路面，相邻的砖块之间不错砖缝，经常是四块砖一垛儿。从车上怎么卸的，就怎么给码在那儿了。而水泥混凝土路面，在实地检查中，不仅铺装的厚度不合格，是一个共性问题;而且水泥混凝土的配料比例不合格，在材料中，少配水泥的现象、本应使用高标号水泥却使用了低标号水泥的现象，比比皆是。成为了一种普遍的情况。
这个还算是好的。更没有底线的行为，是在一些偏远山区的小山村里。根据群众的举报和反映，这些施工单位，是这样修路的——他们不用机器粉碎了的青石石子，用的是从河滩里挖出来的鹅卵石和河砂。用河水简单冲洗一下其中的泥土后，就堆放在要修的路面上。摊平到厚度差不多的时候，表面撒上些水泥，人工一抹平，就是水泥路了。
这样的路，开放交通后，即使没有大货车通过，就是山庄窝铺使用的三轮车走走。跑不了半年，路面就全部是鹅卵石了。水泥面层，荡然无存！
像这样的施工单位，你觉得他们除了捞钱，还有底线吗？
到此，以上就是小编对于乳化沥青透层比重的问题就介绍到这了，希望介绍关于乳化沥青透层比重的2点解答对大家有用。
