本篇文章给大家谈谈沥青间断级配的粉胶比，以及沥青混合料连续级配与间断级配的特点是什么?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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粉胶比的大小对沥青混合料的性能有什么影响?
1、粉胶比对沥青混合料性能有非常重要的影响：（1）随着粉胶比的增大，沥青胶浆的高温性能改善，当其增加到一定程度，高温性能改善幅度明显 降低，从高温性能指标分析，粉胶比不宜超过4。
2、对常用的公称最大粒径为12-19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8-2范围内。粉胶比较高可提升沥青胶浆的高温稳定性，但过高又会损伤其疲劳性能和低温性能。
3、从材料组成上来看，沥青的性能、粉胶比对耐久性影响显著，改性沥青耐久性明显高于普通重教沥青、高标号沥青耐久性好于低标号沥青；粉胶比高则材料高温性能好、低温抗裂及耐久性能则会下降。
4、排除粉胶比、超温原因，一般是碎石颗粒级配不好，或者加入过量的河沙导致混合料骨架效应不良。
5、超细石灰粉作为混凝土的掺合料还能大大降低混凝土的抗硫酸腐蚀的性能。掺超细石粉使混凝土泌水量大大的降低，可以在一定程度上将混凝土抗渗性能进行改善，通过减少水泥使用量达到相同的抗渗等级。
6、具体讲：①SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗集料比例高达70%～80%，矿粉的用量达7%～13%，（“粉胶比”超出通常值2的限制）。
SMA路面有何优点?
同时混合料的空隙又很小，耐老化性能及耐久性都很好。
具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂等优点。
具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，适用作高速公路、一级公路的抗滑表层材料。
SMA的主要优点是耐久性好、防水性好、施工简单、维护成本低、安全性高。耐久性好：沥青马蹄脂具有较好的耐久性能，能够承受重负荷和长期磨损，不易龟裂和变形。
改性沥青抗滑表层路面AK?
1、***用改性沥青可以明显改善沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性，但其施工工艺也有特殊的要求。本文阐述我们在进行MAC改性沥青抗滑表层AK-13A配合比设计和施工中，如何考虑防止沥青路面的水损害和具体的工艺控制过程，以供大家参考。
2、AC表示为连续级配。13是指该混合料公称最大粒径为13毫米。C是连续级配中的一个分类。AK 抗滑表层沥青混合料。
3、AK指抗滑表层沥青混合料，常用AK-13或者AK-13B。
4、AC表示为连续级配，13是指该混合料公称最大粒径为13毫米，C是连续级配中的一个分类。
5、高速公路路面罩面主要为了消除破损、改善路面的平整度和恢复抗滑性能，以前***用抗滑表层AK-13A或AK-16A型，近几年，随着SMA路面结构技术的日臻成熟，SMA是最为理想的面层结构，一般罩面的厚度宜在4～5cm，一般不得小于4cm。
6、高等级公路的沥青路面提高其抗滑能力需修建抗滑表层，公路交通发达的国家，一直把路面抗滑问题作为公路建设中的关键技术之一进行研究。
浅谈SAM沥青路面施工质量控制措施
沥青混凝土路面施工准备阶段的主要工作内容：组建施工组织机构，熟悉设计文件，合理配置施工人员，沥青砼配合比设计，搅拌厂的设置，材料准备，施工机械的配置，路面基层等。
只有严格按照标准进行沥青公路压实度的检测，才能保障沥青公路的安全质量。沥青公路压实度的检测通常***用的方法是钻芯取样检测技术。
在施工的全过程中，每一道小工序竣工，承包商都要对其进行检验，明确该工序的施工质量是否满足沥青路面的要求，之后再进行后续施工。
沥青间断级配的粉胶比的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于沥青混合料连续级配与间断级配的特点是什么?、沥青间断级配的粉胶比的信息别忘了在本站进行查找喔。