今天给各位分享沥青混凝土粉胶比例是多少的知识，其中也会对什么是沥青混合料粉胶比进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、改性沥青抗滑表层路面AK?
- 2、沥青混合料的热拌沥青混合料主要类型
- 3、沥青路面裂缝的危害及处理
- 4、对常用的公称最大粒径为13.2-19mm的密级配沥青混合料,粉胶比宜控制在...
- 5、沥青混凝土中SMA是什么?
- 6、沥青混合料中矿粉用量一般通过粉胶比来控制,规范要求粉胶比不超过1.5...
改性沥青抗滑表层路面AK?
***用改性沥青可以明显改善沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性，但其施工工艺也有特殊的要求。本文阐述我们在进行MAC改性沥青抗滑表层AK-13A配合比设计和施工中，如何考虑防止沥青路面的水损害和具体的工艺控制过程，以供大家参考。
AC表示为连续级配。13是指该混合料公称最大粒径为13毫米。C是连续级配中的一个分类。AK 抗滑表层沥青混合料。
AK指抗滑表层沥青混合料，常用AK-13或者AK-13B。
沥青混合料的热拌沥青混合料主要类型
城镇道路热拌沥青混合料主要类型如下：普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城市次干道、辅路或人行道等场所。
【答案】：A 本题考察的是热拌沥青混合料的主要类型。普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所的面层。
按制造工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。沥青混合料是一种复合材料，它由沥青、粗集料、细集料、矿粉及外掺剂组成。由这些不同质量和数量的材料混合可形成不同的结构，并具有不同的力学性质。
SUP也是一种连续级配，与AC级配比较类似，只是在其级配设计时，有一个禁区，级配曲线是不允许通过的。混合料不同 （1）AC混合料属于悬浮密实型骨架。（2）SMA混合料属于骨架密实型结构。
沥青路面裂缝的危害及处理
1、由于路基沉陷，使路面的整体承载力大大降低，且造成车辆荷载主要有面层承担，导致车轮下方面层底部受到的拉应力急剧增加，在车辆荷载的反复作用下，其拉应力超过沥青路面材料的容许拉应力，则产生纵向开裂。
2、初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝的形式是多种多样的，裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。
3、造成了局部路面的松散，最终出现了道路坑槽。
4、沥青混凝土路面早期病害不能彻底消除，但是可以通过优化设计、加强施工管理、提高现场施工质量等措施去预防，将其危害降到最低，从而延长沥青混凝土路面的使用寿命。
5、沥青路面裂缝处理重点应该放在裂缝出现初期，做好封闭防水工作。 （一）、快速干道唧浆裂缝的特点 根据对上海外环线浦东段沥青路面已出现唧浆裂缝的分析，唧浆裂缝病害存在以下几个特点：地下水位高。
6、下面就以上几种最常见的沥青混凝土路面病害成因逐一进行分析：（一）裂缝：沥青混凝土路面裂缝主要有纵向裂缝和横向裂缝两种。
对常用的公称最大粒径为13.2-19mm的密级配沥青混合料,粉胶比宜控制在...
沥青路面施工技术规范P：对常用的公称最大粒径为12～19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8～2范围内。
对常用的公称最大粒径为12-19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8-2范围内。粉胶比较高可提升沥青胶浆的高温稳定性，但过高又会损伤其疲劳性能和低温性能。
说明：①PAC10表示最大公称粒径为10mm的排水性沥青混合料；②交通量较大，重车较多的情况，设计空隙率考虑低限；③车道宽度大（如6车道）可考虑高限；④降雨强度按小时平均计算；⑤城市减噪目的双层式排水性沥青路面。
S这个表示“沥青玛蹄脂碎石混合料”。S12表示“细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料”，公称最大粒径为12mm；S14表示“中粒式沥青玛蹄脂碎石混合料”，最大公称粒径是16mm。
【1】按最大公称粒径的不同可分成5类。全部以连续密级配（就是各种大小的石头沙子都有且比较均匀）做出来的AC混合料为例。这些矿料，加上沥青拌合好，铺到基层上，碾压好，所形成的路面就看起来不一样啦。
对用于高速公路和一级公路的密级配沥青混合料，需在配合比设计的基础上按规范要求进行各种使用性能的检验。不符合要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比设计。2）高温稳定性检验。
沥青混凝土中SMA是什么?
沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。
沥青玛碲脂碎石混合料（SMA）是近来国际上非常引人注目的沥青混合料，以其优良的抗[_a***_]性能和抗滑性能而闻名于世。第一条SMA路面是德国于20世纪60年代修建的，距今已有40多年，使用状况仍然良好。
SMA混合料属于骨架密实型结构。（3）SUP混合料也属于悬浮密实型。
沥青混合料中矿粉用量一般通过粉胶比来控制,规范要求粉胶比不超过1.5...
对常用的公称最大粒径为12-19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8-2范围内。粉胶比较高可提升沥青胶浆的高温稳定性，但过高又会损伤其疲劳性能和低温性能。
随着粉胶比增大，沥青胶浆的低温性能变差，从低温性能来考虑，粉胶比不宜超过2。
沥青路面施工技术规范P：对常用的公称最大粒径为12～19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8～2范围内。
矿粉用量过少，与沥青形不成足够的胶结料，不能把集料与集料胶结在一起，容易发生移动。特别在SMA沥青混合料中，矿粉用量更不能少，一旦用量过少不足以形成沥青玛蹄脂，沥青有所富余，动稳定度不可能高。
【答案】：B 对常用的公称最大粒径为12-19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8-2范围内。
具体讲：①SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗集料比例高达70%～80%，矿粉的用量达7%～13%，（“粉胶比”超出通常值2的限制）。
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