今天给各位分享甘肃高速胶粉沥青的知识，其中也会对高速公路面层沥青料进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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橡胶粉改性沥青含量多少
其中胶粉的含量不少于总重的15%（内掺），使沥青以微米级的颗粒悬浮在水中。乳化沥青是基质沥青根据施工要求按一定的配比与皂液混合19***年美国ASTM将橡胶改性沥青定义为。
橡胶沥青中加的橡胶粉，一般为10-40质量份（重量百分比）。
有资料显示，20%胶粉含量的橡胶沥青，在190℃时的动力粘度与4%SBS含量的改性沥青在135℃时的动力粘度值相当，约3Pa-s；橡胶沥青的软化点较基质沥青提高约10℃，大于55℃。
其次常用的有橡胶沥青，即将废旧胶粉加入沥青中搅拌，胶粉掺量有多有少，10%-35%之间都有可能，根据工艺和需要有不同。
橡胶粉改性沥青有哪些特点
温度敏感性降低。在温度较低时，沥青变脆使路面发生应力开裂；在温度较高时，路面变软，受承载车辆作用而变形。
改性沥青的特点 改性沥青十分的耐高温、抗低温、对于各种艰难的环境它的适应性很强。改性沥青的韧性好、能够做到抗疲劳和能最大限度的增大路面的承载能力。
较好的低温性能。低温性能包括两个方面：低温脆性与低温抗裂性。在低温高寒地区，橡胶沥青可以用于自动除冰路面。直接抗拉试验（DT）结果表明，橡胶沥青的断裂变形是基质沥青的7倍，比SBS改性沥青高出近1倍。
很多高速公路都是沥青路面,为何选择沥青铺路?
如今高速公路要铺沥青路面主要有以下原因： 沥青路面养护更方便 沥青路面属于弹性路面，即使要是做一个大规模的翻修的话，对通行影响也是比较小的，基本就像打补丁一样。
高速公路是沥青路面而不是水泥路面，是因为沥青路面在高速路上有很多的优势。沥青路面是柔性路面更加平稳、承重更大 沥青路面很柔软，很稳定，很舒适，不会有太大的颠簸，会比在水泥地面上更舒服，也能降低车辆的噪声。
总的来说，高速公路之所以运用沥青做路面，而不是水泥，是由于从整体上看，铺设沥青比铺设水泥更适宜。
因为从专业的角度来讲，沥青要更加坚固可靠，使用的时间会更长，而且它的承受能力也要大出许多倍，况且这样的成本要小许多。
现在的高速公路都***用沥青摊铺，而非水泥混凝土，是有其原因的。
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