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试析沥青路面冷再生技术应用现状?
而冷再生技术主要是重复使用原有的路面材料（起骨料作用），因此冷再生路面材料可以是沥青面层材料，也可是无机结合料稳定的基层材料。
清扫和处理原路面。工前需将原路面清扫干净，避免有杂质混入混合料中，影响冷再生的基层质量。对于翻浆、路基沉陷路段，要事先进行处理。（2）确定再生幅数。
***用冷再生技术减少了旧路面与新材料的运输问题，减少了重车运输带给路基的重复荷载。提高了旧路性能，对路基损坏少。（4）绿色环保。
国外沥青路面再生研究现状
1、德国首先将厂拌再生技术应用于高速公路的路面养护，到1***8年己经能够将全部废旧沥青路面材料加以再生利用。
2、自然温度下，冷再生经历沥青路面破碎、翻挖、新材料添加、拌和、摊铺、压实成型，从而重新形成路面结构层，其主要作路面的基层或底基层，也可作低等级公路面层。
3、绿色环保。***用就地冷再生技术减少了废旧沥青路面对场地的占用和环境污染，减少了新筑路材料的开***量以及对环境的破坏。运输量大为减少，降低了能源消耗及运输车带起的扬尘，因此称之为“绿色”施工技术。
4、在这种情况下，我们如何很好的使原有的沥青路面得到再利用就值得我们深入研究，综合试验我们觉得沥青冷再生是一个很好的选择。
5、因此，开展RAP再生利用技术研究，具有重大的现实意义。2 沥青路面再生 1再生方法 根据美国沥青再生协会（ARRA）的定义和分类，将沥青路面再生分为：冷刨法，厂拌热再生，就地热再生，冷再生，全厚式再生。
京哈高速扩建用上乳化沥青新技术
1、当前正是我省项目建设的黄金施工期，6月30日，记者来到全省百大项目京哈高速扩建工程A2标段施工现场，看到这里正在进行柔性基层铺筑，项目部在我省高速公路建设中首次应用RAP乳化沥青厂拌冷再生技术，使旧沥青路面得到再生利用。
2、在沥青混凝土路面施工的实用技术上，主要应聚焦于施工准备阶段和实际施工阶段，珍惜日常施工过程中的经验，对沥青混凝土施工的要求、注意事项和技术操作进行总结研究[5]。
3、MAC改性沥青具有比普通沥青明显的弹性，经取芯试验，混合料密实度大，空隙率明显减小，所以可用于高速公路的上面层，如山东日照至竹园段就是用了此改性沥青，取得效果较好。沥青混合料马歇尔技术要求见表1。
4、乳化沥青主要用于道路的升级与养护，如石屑封层，还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用，如冷拌料、稀浆封层。
5、乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，且可以和冷的和潮湿的石料一起使用。
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