今天给各位分享沥青混合料的粉胶比要求的知识，其中也会对沥青混合料粉胶比怎么计算进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、改性沥青抗滑表层路面AK?
- 2、对常用的公称最大粒径为13.2-19mm的密级配沥青混合料,粉胶比宜控制在...
- 3、SMA路面有何优点?
- 4、什么是SMA沥青混合料?
- 5、SMA是什么沥青路面
- 6、粉胶比名词解释?
改性沥青抗滑表层路面AK?
***用改性沥青可以明显改善沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性，但其施工工艺也有特殊的要求。本文阐述我们在进行MAC改性沥青抗滑表层AK-13A配合比设计和施工中，如何考虑防止沥青路面的水损害和具体的工艺控制过程，以供大家参考。
AC表示为连续级配。13是指该混合料公称最大粒径为13毫米。C是连续级配中的一个分类。AK 抗滑表层沥青混合料。
AK指抗滑表层沥青混合料，常用AK-13或者AK-13B。
AC表示为连续级配，13是指该混合料公称最大粒径为13毫米，C是连续级配中的一个分类。
高速公路路面罩面主要为了消除破损、改善路面的平整度和恢复抗滑性能，以前***用抗滑表层AK-13A或AK-16A型，近几年，随着***A路面结构技术的日臻成熟，***A是最为理想的面层结构，一般罩面的厚度宜在4～5cm，一般不得小于4cm。
高等级公路的沥青路面提高其抗滑能力需修建抗滑表层，公路交通发达的国家，一直把路面抗滑问题作为公路建设中的关键技术之一进行研究。
对常用的公称最大粒径为13.2-19mm的密级配沥青混合料,粉胶比宜控制在...
1、沥青路面施工技术规范P：对常用的公称最大粒径为12～19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8～2范围内。
2、对常用的公称最大粒径为12-19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8-2范围内。粉胶比较高可提升沥青胶浆的高温稳定性，但过高又会损伤其疲劳性能和低温性能。
3、说明：①PAC10表示最大公称粒径为10mm的排水性沥青混合料；②交通量较大，重车较多的情况，设计空隙率考虑低限；③车道宽度大（如6车道）可考虑高限；④降雨强度按小时平均计算；⑤城市减噪目的双层式排水性沥青路面。
4、S这个表示“沥青玛蹄脂碎石混合料”。S12表示“细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料”，公称最大粒径为12mm；S14表示“中粒式沥青玛蹄脂碎石混合料”，最大公称粒径是16mm。
5、【1】按最大公称粒径的不同可分成5类。全部以连续密级配（就是各种大小的石头沙子都有且比较均匀）做出来的AC混合料为例。这些矿料，加上沥青拌合好，铺到基层上，碾压好，所形成的路面就看起来不一样啦。
6、对用于高速公路和一级公路的密级配沥青混合料，需在配合比设计的基础上按规范要求进行各种使用性能的检验。不符合要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比设计。2）高温稳定性检验。
***A路面有何优点?
2、具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，适用作高速公路、一级公路的抗滑表层材料。
3、具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂等优点。
什么是***A沥青混合料?
1、沥青玛蹄脂碎石混合料（***A）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。
2、***a是一种沥青玛蹄脂碎石混合料。沥青玛蹄脂碎石混合料：是由高含量粗集料、高含量矿粉、较大沥青用量，低含量中间粒径颗粒组成的骨架密实结构型沥青混合料。
3、***A（Stone Mastic Asphalt）：***A是指骨料麻面沥青混合料，也称作蠕变型沥青混合料。与AC相比，***A在骨料中添加一定比例的矿用粉末和沥青胶结剂，以提供更好的抗变形和抗开裂性能，从而适应高强度和重负荷的交通场景。
4、***A是指沥青玛蹄脂碎石混合料，OGFC是指升级配排水式磨耗层混合料，AC是指密级配沥青混凝土混合料，这些都用在面层。
***A是什么沥青路面
1、实沥青混合料所铺筑的路面。***A路面是指由沥青、矿粉、纤维稳定剂及细集料组成的沥青玛蹄脂填充于间断级配粗集料的骨架间隙中形成密实沥青混合料所铺筑的路面。
2、沥青玛蹄脂碎石混合料（***A）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的骨架密实混合料。
3、***A（Stone mastic asphalt）是沥青玛蹄脂碎石混合料的英文名称的缩写。沥青玛蹄脂碎石混合料是一种由沥青结和料、矿粉、纤维与细集料组成的沥青马蹄脂结合物填充在间级配的粗集料骨架间隙所形成的沥青混合料。
4、***a路面是指由沥青、矿粉、纤维稳定剂和细集料组成，填充在不连续级配粗集料骨架空隙中的密实沥青混合料铺筑的路面。20世纪60年代中期，德国开发了一种基于浇注式沥青混凝土的新型路面来解决车辙问题。
5、沥青玛蹄脂碎石混合料是一种新型的沥青混合料结构，它起源于20世纪60年代的德国，德文称Splitmastixasphalt.20世纪90年代初引入美国，被称为 Stone Mastic Asphalt，缩写为***A。1993年，***A在我国首都机场高速公路首次应用。
6、***A是指沥青玛蹄脂碎石混合料，OGFC是指升级配排水式磨耗层混合料，AC是指密级配沥青混凝土混合料，这些都用在面层。
粉胶比名词解释?
随着粉胶比的增大，沥青胶浆的高温性能改善，当其增加到一定程度，高温性能改善幅度明显 降低，从高温性能指标分析，粉胶比不宜超过4。（2）随着粉胶比增大，沥青胶浆的低温性能变差，从低温性能来考虑，粉胶比不宜超过2。
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