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橡胶沥青就是改性沥青吗?施工方法如何?
新型橡胶改性沥青与SBS改性沥青一样，具有不沉淀、不分离的优点。在施工时的粘度适中，其沥青混合料的拌合、摊铺、碾压等施工工艺与常规SBS改性沥青混合料一致。仅是各施工点的温度比SBS改性高于5℃。
六）刷第四遍涂料第三遍涂料干燥后，用油漆刷或滚动刷满刷第四遍涂料，表面撤一层石渣，干透后做蓄水试验。橡胶改性沥青防水涂料的遍数和玻璃丝布（或无纺布）的层数，均根据设计要求去操作，可参照上述方法。
橡胶沥青是用橡胶来改性的沥青，SBS沥青就是用SBS来改性的沥青。SBS沥青只是橡胶沥青中的一种。90#和70#不管是重交还是普通其实只是叫法不一样。
为此需用橡胶、树脂和矿物填料等对沥青改性。石油沥青的改性种类有：①矿物填充料改性沥青。
较好的低温性能。低温性能包括两个方面：低温脆性与低温抗裂性。在低温高寒地区，橡胶沥青可以用于自动除冰路面。直接抗拉试验（DT）结果表明，橡胶沥青的断裂变形是基质沥青的7倍，比SBS改性沥青高出近1倍。
沥青混合料的关键性能
用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：（1）具有适当的稠度。表征粘结性大小，即一定温度条件下的黏度。（2）具有较大的塑性。以“延度”表示，即在一定温度和外力作用下变形而不开裂的能力。（3）具有足够的温度稳定性。
耐久性。沥青混合料的耐久性是指其在外界各种因素（如阳光、空气、水、车辆荷载等）的长期作用下，仍能基本保持原有性能的能力。
沥青混合料的路用性能通常是指：1高温稳定性；2低温抗裂性；3水稳定性；4耐疲劳性能；5抗老化性能。其中高温稳定性和低温抗裂性统称为温度稳定性，水稳定性、耐疲劳性能、抗老化性能统称为耐久性。
有利于提高沥青混合料的抗车辙能力有哪些?
沥青高温时的黏度大，与集料的黏附性好，且具有较低的感温性，同时，适当降低沥青混合料中的沥青用量，也有利于沥青混合料的高温稳定性。
domix是德国巴塞尔公司的一种沥青路面添加剂，主要用于改善沥青路面的高温稳定性，提高沥青路面的高温抗车辙能力，因此也通常称之为抗车辙剂。
合理调整材料配比。通过研究发现，增大集料的粒径大小可以提高沥青公路抗车辙的能力，前提是具有科学合理的集料级配，以求增大集料之间的密度，从而增大沥青路层的硬度。
结构型车辙：由于荷载作用超过路面各层的强度，发生在沥青面层以下包括路基在内的各结构层的永久变形。这种车辙宽度较大，两侧没有隆起现象，横断面呈V字形。
抗车辙剂是指以高分子聚合物为主要成分，经过一定工艺制备成为均匀粒子状的改性材料，可在沥青混合料拌和过程中快速、均匀熔融分散，显著提高沥青混合料抗车辙性能，同时满足沥青混合料其他性能要求。
抗车辙 试验和路用实践证明，用岩沥青做改性剂的沥青混合料铺设的路面，可有效地提高沥青路面的抗车辙能力，推迟路面车辙的产生，降低车辙深度和疲劳剪切裂纹的出现。
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